EN
Још један разлог зашто је популарност кинеских аутомобила порасла: зашто се толико земаља широм света бира да наставе да читају
Једна од најзанимљивијих карактеристика кинеских возила је њихова ниска цена која привлачи пажњу купаца. Њихова кола? Ох хо су солидне вредности. Најбоље функционише за оне који живе на месту где поседовање/изнајмљивање аутомобила може бити скупо. Кинеска правичност се исплати: поседујете ауто и чувајте своју душу:^{ Нема сумње у то, морате се одрећи делова себе да бисте га купили.
Кинески аутомобили, познати по томе што су једни од најјефтинијих на тржишту са одговарајућом репутацијом, али заправо имају и невероватно поуздана возила. Далеко од Цитроена, кинески произвођачи аутомобила су заиста унапредили своју игру када је у питању производња квалитетних аутомобила. Сопствено јагње, сопствени вук: све је то било могуће и због бербе и производње најбољег материјала.
Кинески аутомобили такође долазе са десетинама изврсних удобности створења које су савршене за примамљење купаца на булевару. Многи кинески брендови аутомобила у суштини само покушавају да дизајнирају своје аутомобиле тако да изгледају модерније и савременије. Могу се мешати у погодности које се очекују од најновије технологије и оне од интереса за купце. Штавише, ове производне линије су савршено прилагођене да испуне разноврсне захтеве различитих тржишта и показују снажан фокус на жеље приватних купаца.
Кинеске марке аутомобила насмрт су претукле међународно тржиште аутомобила. Они руше деценијама старе традиције производње аутомобила и заувек мењају начин на који размишљамо о аутомобилима. Они то постижу, делом стварајући јефтиније парњаке како би осигурали да шири круг појединаца и породица има капацитет да се одвезе сопственим аутомобилом. Поред тога, ове компаније улажу велика средства у истраживање и развој како би унеле нове технологије у своје аутомобиле, што тера произвођаче аутомобила из наслеђа из самозадовољства ка иновацијама или предузетништву.
Будуће глобално тржиште аутомобила биће Кина, а постоји наговештај да Кинези толико улажу у истраживање и развој. Штавише, са напредним производом, али структуром ниске цене, Кина би ускоро могла имати неке заинтересоване глобалне купце на тржиштима широм света. Многе кинеске фабрике имају велико искуство у производњи аутомобила за конкурентно домаће тржиште, а то је дало приличан удео и у тежњама да се испуне глобални стандарди, као и у одређеном техничком знању о томе како да се произведу привлачна возила за западна тржишта.
Поврх тога, агресиван продор у технологију која води рачуна о АИ и роботима нуди Кини нове нивое на којима могу да иновирају како би повећали своју предност у технологији возила. Уз помоћ вештачке интелигенције у снабдевању аутомобилима који се сами возе плус корисно за покушаје повећања нивоа повезивања преко интернета, кинески произвођачи аутомобила поспешују сигурнију вожњу заједно са пажљивим путовањем. На сличан начин, употреба робота у областима производње помаже у производњи и промовисању нових иновација када је у питању дизајн аутомобила.
Концепт БСЦ621 илуструје колико су далеко кинески аутомобили стигли да одбаце своју „јефтину и веселу“ слику од глобалног бренда који је добар у стилу, поуздан и приступачан. Иако је очигледан тренд позитивнији за ову категорију уопште, он се посебно примењује на тржиштима у развоју која још увек имају широку масу купаца који траже основна поуздана транспортна решења. У исто време, возила произведена у Кини постају све прихватљивија стварност за велика тржишта као што су САД и Европа, вођена повећаним нивоом компетенције који показују неки произвођачи аутомобила.
Заиста, скоро сви кинески аутомобили имају смисла међу повољнијим тржиштем те земље, ако не и овде само на основу принципа вредности за новац. Кинески произвођачи аутомобила су традиционално били на челу иновација и ови недавни развоји ће их још више унапредити. Са неумољивим путевима који воде ка нечему што изгледа као кинеска доминација која ускоро тврди да ће задржати прве позиције на готово сваком путу око ових земаља...
