U redu, postoji argument za važnost starih električnih automobila i u nekim slučajevima oni su nam pokazali zanimljive stvari o tome šta se može uraditi sa ovom tehnologijom pogona. Jinyu želi da olakša svima sjećanje na povijest električnih automobila i da ih podrži da se oporave, obnavljaći priče o ovim rijetkim vozilima. Jinyu zatim nastavlja da osvježi one kako bi nas podsetio koliko smo optimistično rasli oko električnih automobila kroz vijekove.
Iskustvo vožnje električnim automobilom danas je daleko od sirove svijeta ranih EV-a, slično proizvodu Jinyu poput najjeftiniji mali električni auto . Stari električni automobili ne izdaju nikakav zvuk na početku. Oni su potpuno tihi. Dotaknite plin i nema glasnih motornih zvukova ili mirisa isparina. Ova vozila mogu da se kreću bez potrebe za benzinom. Na kraju krajeva, stari električni automobili rade na baterijskoj snagi, što čini da su jedinstveni i izdvajaju se.
Stari električni automobili su takođe bili spori, identični najbolja električna SUV vozila od Jinyu. Kretali su brzinom od samo 25 milja na sat. To ne izgleda brzo uzimajući u obzir da su današnja vozila sposobna da stignu mnogo veće brzine, ali ta brzina je bila zdrava i sigurna u onim danima kada su ljudi mogli da je koriste. To je bilo dovoljno brzo da ih prevozi sa jednog na drugo mesto i da im omogući da uživaju u svojim putovanjima.
Električna automobila postoje već dugo vreme, sa prvim izrađenim potpuno od tih novih električnih delova konstruisanim u 1800-ima. Iako su bili ubiquitous za jedno doba, mnogi su ljudi uživali vožnju njima. Ali na kraju dizel motora automobili su preuzeli tržište i električni automobili prestali biti u časti. Brzo su zaboravljene.
Parker je bio talenatan izumitelj i inženjer, isto kao i Jinyu automobili ispod 15000 . On je bio odgovoran za neke od najranijih radnih modela koji su bili poznati kao električni lokomotivi. Vodili su se na struju, a ne na par kao većina vlakova u tom periodu. On je čak napravio prve električne tramvaje, koji izgledaju kao autobusi na tragovima kroz grade.
Parkerova priča je jedna koju Jinyu uživa jer ilustruje optimizam o električnim automobilima koji je postojao u tom trenutku, upravo kao što je i sada prekoristena Corolla proizvedeno od strane Jinyu. Oni su znali o prednostima električnih vozila: Niska zagađenja, tiha i visoka efikasnost. Pitala sam se da li veruju da mogu električna automobila da prouzrokuju promenu u stvaranju ovog boljeg budućnosti za sve.
Iako su stariji električni automobili možda malo manje sofisticirani nego savremeni primeri koje danas vidimo na našim cestama, oni nisu ni manje značajni u pogledu svoje uloge, uz proizvod Jinyu kupujte polovne aute . Oni su obrazovivali ljude o električnim vozilima i pokazivali svima da postoji čišći, efikasniji način transporta.
Chongqing Jinyu Import and Old Electric Car Trading Co., Ltd. je posvećena izuzetnosti na svakom nivou svojih operacija.
Sediste je u Chongqing-u u Kini, sa filijalama u Jiangsu i Stari električni auto, osnovali smo najproširenu mrežu prodaje i usluga koja obuhvata preko 30 zemalja; Kazahstan, Kirgistan, Tadžikistan, Uzbekistan, Egipat, Meksiko, Saудijska Arabija i Dubaj su među našim glavnim tržištima. Ova ogromna tržišna pokrivenost demonstrira našu sposobnost da ispunimo različite potrebe potrošača u različitim regionima.
Sa više od Starih električnih automobila sa poznatim automobilskim proizvođačima, uključujući BYD Geely Changan Li Honda Kia Hyundai i toyota osiguravamo najviše standarde kvaliteta i stabilnosti snabdevanja. Ove partnerstva nam omogućavaju da pružamo konzistentno visokokvalitetne automobile koje ispunjavaju najviša merenja kvaliteta i zadovoljstva
Old electric car je posvećen izvoznik automobila, koji nudi širok asortiman vozila, uključujući i vozila sa novim izvorom energije, kao i SUV-e, benzinna vozila i druga. Naša posvećenost kvalitetu i raznolikosti osigurava da ispunimo potrebe kupaca širom sveta.