EN
Ginawa noon ng Japan ang pinakamahusay na mga kotse. Noong mga panahong iyon, napakalakas ng mga sasakyang Hapones at lahat ay nagsisikap na bumili ng isa dahil gusto lang nila ng isang bagay na gumagana nang maayos. Naniniwala ang mga tao na ang mga Japanese car ay magiging matibay at ligtas. Gayunpaman, dahil nagbago ang panahon, ang maliit na bahagi nito ay hindi na ginawa sa Japan, ito ay ginagawa na ngayon ng ibang bansa at ang bansang iyon ay ang China. Ito ay nagmamarka ng isang malaking pag-alis para sa industriya. Ngunit kung paano nagawa ng China ito at kung paano bumagsak ang Japan, gayunpaman ito ay may isang kawili-wiling kuwento kaya't matuto pa tayo.
Isang Bagong Kampeon
Sa wakas, nalampasan na ng China ang iba pang mga bansa at ngayon ay ito na ang mas marami bagong benta ng sasakyan ay ginawa at ibinebenta. Sa madaling salita, gumagawa sila ng mas maraming sasakyan kaysa sinuman sa Japan at ipinapadala ang mga ito sa ibang bansa sa buong planter earth. Ito ay kritikal, dahil ang Japan ang naging No. 1 dito sa loob ng mahabang panahon. Ngayon, pinalitan ng China ang America bilang pinakamalaking merkado ng kotse. Maging isang contestant, China na sa parehong oras lahi ay tinatawag na namatay.
Bakit nanalo ang China?
Bakit nag-zoom ang China sa pangunguna sa pack ng paggawa ng kotse Una: Ang China ay may mas maraming manggagawa sa pabrika kaysa sa maaaring bumuo ng mga crew para mag-assemble ng mga sasakyan. Mayroon silang milyun-milyong manggagawa sa 3rd world para mass produce ang kanilang mga sasakyan. Pangalawa, marami silang mga bagay (bakal, bakal) na kinakailangan upang makagawa ng mga sasakyan. Ang mga materyales na ito ay susi sa paggawa ng malalakas at matibay na sasakyan. Mayroon din itong maraming lupain na maaaring pagawaan ng mga pabrika, hindi tulad ng Japan. Ang pagkakaroon ng sapat na espasyo ay mahalaga dahil gusto nilang magtatag ng maraming pabrika para mass-produce ang kanilang mga sasakyan
Gayunpaman, nagkaroon din ng ilang mga hadlang ang Tsina bago nila maangkin ang pangunahing lugar sa negosyo ng paggawa ng mga sasakyan. Dati, ang mga sasakyang Tsino ay itinuturing na murang ginawa. Hindi maganda ang kanilang reputasyon. Habang ang mga tao ay takot sa mga sasakyang Tsino. Alamin ito, gayunpaman: Ang mga kumpanya ng kotseng Tsino tulad ng Jinyu ay ginagawa ang lahat ng posible upang matiyak na ang mga pagbabago ngayon. Sa halip sila ay tumutok sa pagbuo ng isang antas ng pinabuting mga sasakyang sasakyan at probisyon ng pag-access sa lalong nagiging focus group ngayong siglo. Ang kanilang pagsusumikap ay nakakuha sa kanila ng tiwala na karapat-dapat sa kanilang mga customer.
China bilang Hamon sa Japan
Ang mga pagbabago sa China ay naging mahirap para sa Japan na hawakan ang pamagat ng pinakamahusay na gumagawa ng kotse. Ang mga sasakyang Tsino ay karaniwang mas mura kaysa sa mga mula sa Japan, at iyon ay isang malaking dahilan. Ang pagkakaiba sa presyo na ito ay maaaring magbigay-daan sa Chinese na bumili ng kotse mula sa US, kung ano ang maaaring mas mura para sa pera. Pagdating sa pamimili ng pinakamahusay na ginamit ev kotse, ang pagiging abot-kaya ay naging isang malaking pagsasaalang-alang sa isipan ng mga tao.
Ito ay ang China ay gumagawa na rin ng mga kotse ngayon, at marami sa kanila. Na humahantong sa katotohanan na tayo bilang mga mamimili ay may mas maraming opsyon sa pagbili ng kotse kaysa dati. Ngayon na mayroong higit pang mga opsyon sa labas, kailangan ng mga kumpanya ng kotseng Hapon na mag-up the ante sa pagtiyak na masaya ang kanilang mga customer. Upang magkaroon ng kalamangan, kailangan nilang maging mahusay sa kalidad, serbisyo at pagbabago.
Bakit Mabilis na Lumalago ang China?
Narito ang ilan sa mga pangunahing salik na nagtutulak sa mabilis na pagtaas ng China sa paggawa ng sasakyan. Dahil ang gobyerno ng Tsina ay naglagay ng maraming pera sa pagtaguyod ng mga kumpanya ng kotse, kabilang ang MG. Nakasakay at tumulong sa pagbibigay ng pondo para magtayo ng mga bagong pabrika at lumikha ng mas mahusay na mga pamamaraan. Dahil kung wala itong pamumuhunan ng gobyerno, ang industriya ng kotse sa Tsina ay hindi lalabas tulad nito.
At aminin natin—ang demand ng sasakyan ay nasa bubong sa China. Ang mabigat na bilang ng mga sasakyan ay nangangailangan ng pagtaas sa produksyon ng mga sasakyan at humantong sa pagpapalawak ng industriya ng sasakyan. Habang ang China ay umabot sa mga antas kung saan higit sa populasyon nito ang kayang bumili ng mga kotse, tataas ang pangangailangan para sa paggawa ng mga ito. Ang China ay maaari ding magbenta ng mga kotse sa mas mababang presyo kaysa sa karamihan ng ibang mga bansa, sa gayon ay tinutulungan silang magbigay ng mas mahusay na kompetisyon sa pandaigdigang merkado. Ang mas murang mga presyo ay nakakaakit sa lahat at sa lalong madaling panahon, ang bawat bansa ay magiging isang partido dito.
Teknolohiya At Suporta Sa Tagumpay Ng China
Ang bagong teknolohiya at suportadong pamahalaan ay nagpalakas sa industriya ng sasakyan sa China. Malinaw na sasabihin, ang Tsina ay nagtutulak nang husto bilang isang halimbawa sa mga bagay tulad ng mga de-kuryenteng sasakyan at isang impiyerno din ng maraming tao na gugustuhin ang mga ito dahil mas mabuti ang mga ito para sa kapaligiran. Ang pagtaas ng katanyagan ng mga de-koryenteng sasakyan ay nagbunsod sa China na maghangad na maging pinuno ng mundo sa pagtatanggol sa bagong teknolohiya.
Nagsusumikap din ito sa paggawa ng mga kotse na maaaring magmaneho ng kanilang sarili, o mga autonomous na sasakyan. Ito ay isang teknolohiya na nagpapabago sa kanilang mga sasakyan nang hindi kinakailangang maging 'bago' ngunit sulit pa ring isulat, para sa mga taong naghahanap upang makakuha ng mga pinakabagong feature. Kaya't iniiba ng China ang sarili nito mula sa iba pang mga gumagawa ng kotse sa pamamagitan ng pag-aararo sa mga bagong teknolohiya.
Kung susumahin, ang paraan kung paano naging numero uno ang China sa paggawa ng sasakyan ay sa pamamagitan ng muling pamumuhunan sa industriya ng sasakyan nito, paggawa ng mga pinahusay na sasakyan at higit na nakikipagkumpitensya sa pandaigdigang antas. Ang Japan ay dating naging alas, ngunit pagkatapos ay ang determinadong trabaho at maliwanag na paggastos ay naglatag ng ruta tungo sa tagumpay na sinundan ng suportado ng gobyerno ng China. Ang mundo ng kotse ay umuunlad, dahil ang industriya ng kotse at kung paano ito umuunlad ay nangangako na magiging nakakaintriga sa hinaharap.
