EN
Nakikilala ang Hapon bilang gumagawa ng pinakamahusay na sasakyan. Sa mga araw na iyon, ang mga sasakyan mula sa Hapon ay malakas at lahat ay sumisigaw para bumili dahil gusto lamang nila ng isang bagay na tumutrabaho nang wasto. Naniniwala ang mga tao na ang mga sasakyan ng Hapon ay magiging matatag at ligtas. Gayunpaman, dahil nagbago na ang panahon, maliit na bahagi ng ito ay hindi na gawa sa Hapon, ngayon ay ginagawa na ito ng ibang bansa at ang bansang yaon ay Tsina. Ito ay tumutukoy sa isang malaking pagbabago para sa industriya. Ngunit paano nakamit ng Tsina ito at paano bumagsak ang Hapon, may interesanteng kuwento din dito kaya't tingnan natin pa.
Bagong Tagumpay
Sa wakas, nakalampas na ang Tsina sa iba pang mga bansa at ngayon ay siya na ang nasa harap kung saan mas marami bagong sasakyan pang-benta ay ginagawa at ibinibenta. Sa ibang salita, gumagawa sila ng higit pang kotse kaysa sa sinumang nasa Hapon at sinusundan nila ang pagsasakay sa ibang bahagi ng mundo. Ito ay kritikal, dahil ang Hapon ay dating nasa unang puwesto para sa isang mahabang panahon. Ngayon, tinukoy na ang Tsina bilang pinakamalaking pamilihan ng kotse. Maging kontestante, ang Tsina ay kasama na habang parehong laban ay tinawag na namatay.
Bakit Nakakakuha ang Tsina?
Bakit umuunlad ang Tsina sa unahan ng pangkat ng paggawa ng kotse Una: May higit pang manggagawa ng fabrika ang Tsina kaysa sa kanilang maaaring magtayo ng mga kruweng papag-iisang kotse. May milyun-milyong manggagawa ng ikatlong daigdig upang mass produce ang kanilang sasakyan. Pangalawa, mayroon silang maraming bagay (bobo, bakal) na kinakailangan upang magtayo ng kotse. Ang mga materyales na ito ay mahalaga sa pagkakaroon ng malakas, matatag na sasakyan. Mayroon din itong maraming lupa kung saan maaaring magawa ang mga fabrica, hindi tulad ng Hapon. Mahalaga ang pagkakaroon ng sapat na espasyo dahil gusto nilang itatayo ang maraming fabrica upang mass-produce ang kanilang kotse
Gayunpaman, mayroon ding ilang hakbang na kailangang tularan ng Tsina bago sila makakuha ng pangunahing posisyon sa negosyo ng paggawa ng kotse. Noong una, tinatawag na mura at hindi maganda ang paggawa ng mga kotse ng Tsina. Hindi mabuti ang kanilang reputasyon. Habang takot ang iba sa mga kotse ng Tsina. Alamin ninyo ito: ginagawa ng mga kompanya ng kotse sa Tsina tulad ng Jinyu ang lahat ng mga bagay na maaring gawin upang mabago ito ngayon. Halos pinakamainit na nilalang nila ay isang antas ng mas mahusay na mga sasakyang sasakyan at pagsasaalang-alang ng pagbibigay ng akses na lalo na sa disenyo ng mga focus groups sa siglo ito. Ang kanilang husto ay nagbigay sa kanila ng tiwala mula sa kanilang mga customer.
Tsina bilang Isang Hamon sa Hapon
Ang mga pagbabago sa Tsina ay nagdurugo-dugo para sa Hapon upang manatili sa pamumuno bilang pinakamahusay na gumagawa ng kotse. Mas mura ang mga kotse ng Tsina kaysa sa mga galing sa Hapon, at iyan ang malaking dahilan. Maaaring magbigay ng mura ang presyo ng Tsina kapag binibili ang kotse mula sa US, kaya mas mura ito para sa pera. Kapag nakikita ang mga pinakamahusay na second-hand na kotse na elektro , ang kakahalingan ay isang malaking pag-uusap sa mga isip ng mga tao.
Dahil dito, gumagawa na rin ng sasakyan ang Tsina, at marami pa. Na nagiging sanhi para sa amin bilang mga konsumidor na may higit pang opsyon sa pamamagitan ng pagbili ng sasakyan kaysa kailanman bago. Ngayon na may higit pang opsyon doon, kinakailanganang pataasin ng mga kompanya ng sasakyang Hapones ang kanilang standard upang siguradong maligaya ang kanilang mga customer. Upang makamit ang kanilang halaga, kailangang maimpluwensyahan nila ang kalidad, serbisyo at pagkakabago.
Bakit Umuuwi Nang Mabilis ang Tsina?
Narito ang ilang mga pangunahing kadahilanang sumusubok sa mabilis na pag-usbong ng Tsina sa paggawa ng kotse. Dahil naglagay ng maraming pera ang pamahalaan ng Tsina upang suportahan ang mga kompanya ng kotse, kabilang ang MG. Nakakuha ng pondo at tumulong sa pagbibigay ng pondo upang magtayo ng bagong fabrica at lumikha ng mas epektibong paraan. Dahil wala itong pagsisikap ng pamahalaan, hindi dumadakila ang industriya ng kotse sa Tsina tulad ng ngayon.
At harapin natin ito—ang demand sa sasakyan ay labis na mataas sa Tsina. Ang malaking bilang ng sasakyang kinakailangan ay humudyat ng pagtaas sa produksyon ng mga kotse at humantong sa pagpapalawak ng industriya ng sasakyan. Habang umuunlad ang Tsina at mas marami sa populasyon nito ang makakabili ng kotse, dadagdagan ang demand para sa kanilang produksyon. Maaari rin ng Tsina magbenta ng kotse sa mas mababang presyo kaysa sa karamihan ng ibang bansa, na nag-aayuda upang magbigay ng mas mahusay na kompetisyon sa pribadong mercado. Mas mura ang presyo, hahandugan lahat at bago malamang, bawat bansa ay magiging bahagi nito.
Teknolohiya At Suporta Sa Pagtagumpay Ng Tsina
Ang bagong teknolohiya at suportadong pamahalaan ay naging maigting na sandata para sa industriya ng kotse sa Tsina. Magiging malinaw na ipinapatuloy ng Tsina ang pagtutulak nang malakas tulad ng mga halimbawa ng elektro pangkotse at pati na rin ang maraming tao na nais nila dahil mas maganda sila para sa kapaligiran. Ang pagsisikat ng mga elektrokotse ay humantong sa pangarap ng Tsina na maging pinuno sa buong mundo sa pagsulong ng bagong teknolohiya.
Gumagawa din ito ng mga kotse na makakadirekta sa kanilang sarili, o autonomous vehicles. Ito ay isang teknolohiya na nag-a-update ng kanilang mga kotse nang hindi kinakailangang maging 'bagong produkto' pero patuloy na may halaga upang isulat, para sa mga tao na humahanap ng pinakabagong mga tampok. Kaya't ginagawa ng Tsina upang mag-ipaliit mula sa iba pang mga gumagawa ng kotse sa pamamagitan ng pagsasanay sa bagong mga teknolohiya.
Sa palagay, ang paraan kung paano nagiging numero uno ang Tsina sa produksyon ng kotse ay sa pamamagitan ng pagbabalik-loob sa kanilang industriya ng kotse, paggawa ng mas maayos na mga kotse at pati na rin ang pagtatalo sa malawak na antas ng pandaigdig. Noong unang panahon, Hapon ang siyang sikmura, ngunit matinding trabaho at maputing pagpupunla ay nagluklok ng isang daan papuntang tagumpay na sundin ng gobyerno na sumusupporta sa Tsina. Ang mundo ng kotse ay umuubog, at ang industriya ng kotse at kung paano ito umuubog ay napapatakbo ng kakaibang paraan.
