EN
Ito ay isang mabilis na pagbabago ng mundo ng kotse na iniisip mo at ang mga Chinese electric (o Electric Vehicles o EVs na karaniwang nagsasalita) ay tumutulong na gawin ang malaking pagbabagong iyon! Ang iyong negosyo ay maaaring kasing liit ng pagbe-bake ng tinapay o ang iyong mga produkto ay maaaring dinadala lamang sa pamamagitan ng de-kuryenteng sasakyan (EV) -- ang mga gamit ng mga espesyal na kotse, at oo, hanggang ngayon ang mga sasakyan na hinimok ng baterya ay medyo niche market. Mabilis na umaangkop ang industriya sa mabilis na pagbabago sa kung paano pinapagana ang mga sasakyan. Naghahatid din ito ng mga bagong pagkakataon para sa mga kumpanyang tulad ng Jinyu na umunlad at lumaki sa binagong senaryo na ito. jinyu ay dito upang makatulong sa iyo.
Kung Paano Nila Niyanig ang Sektor ng Automotive
Gusto ng mga Chinese EV ginamit ang suv ay talagang ginagawa ang pandaigdigang industriya ng sasakyan sa axis nito. Noong unang panahon, ang mga kotse ay halos palaging ginagawa sa malalaking pabrika at ipinapadala ng mga mamamakyaw sa dealership sa buong bansa. Ang mga Chinese EV ay ginagawa na ngayon sa malalaking pabrika ng China, at kadalasang ibinebenta nang direkta sa mga customer online. Iyon ay nangangahulugan na ang mga customer ay maaaring bumili ng mga sasakyan nang hindi kinakailangang pumunta sa isang tindahan.
Ang bagong paraan ng cars-mart na ito ay nagbibigay ng pinakamalaking pagkakataon na ibenta ang kanilang mga sasakyan sa china at mas mahusay na labanan ang mga western car makers. At, halimbawa, mayroon na ngayong mga paraan ang Jinyu para ibenta ang mga sasakyan nito online sa mas maraming potensyal na mamimili kaysa dati. Maaari nilang mahawakan ang napakaraming bansa kaysa sa posibleng magtayo sila ng mga tindahan. Iyon ay nangangahulugan ng mas maraming pagpipilian para sa mga customer sa kung paano sila bumili ng sasakyan.
Paglago ng Electric Car ng China
Ang China ay maaaring maging isang pandaigdigang pinuno pagdating sa mga de-kuryenteng sasakyan at mga kotseng suv, na may pinakamalaking merkado sa mundo para sa mga PEV. Sa katunayan, ito ay naging pinakamalaking merkado para sa mga EV sa buong mundo! Ang pamahalaang Tsino ay nagpapatupad ng mga malalaking layunin na naglalayong palawakin pa ang pamilihang ito sa mga darating na taon. Nais din nilang palakasin ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya at isulong ang mas malawak na paggamit ng mga de-kuryenteng sasakyan.
Upang higit pang pasiglahin ang paglagong ito, ang China ay naglalabas ng pera sa pagtatayo ng mga bagong pabrika ng baterya ng EV at mga bagong istasyon ng pagsingil sa buong bansa. Ito ay mahalaga dahil ang mga recharge na lugar para sa mga de-kuryenteng sasakyan ay nasa lahat ng dako kung saan maaari nating "i-refill" ang ating mga sasakyan tulad ng kapag nakasaksak tayo sa ating mga cell phone! Nagbukas ito ng mga bagong paraan para kay Jinyu na ngayon ay nakikipagsosyo sa mga kumpanya at lumalaki nang sama-sama. Nagbibigay-daan ito sa kanila na magbenta ng mas maraming sasakyan bilang electric, na nagpapadali para sa mga tao na magmaneho sa kanila.
Ngunit maaari bang makasabay ang kanluran?
Ang sasabog na paglaki ng electric-vehicle at mga sasakyang sasakyan ang merkado mula sa china ay sumusubok sa mga gumagawa ng kanlurang kotse na walang katulad. Bagama't, maraming mga tagagawa sa Kanluran ang pangunahing gumagawa pa rin ng mga tradisyunal na sasakyang pinapagana ng gas, ang ilan ay naglubog ng kanilang mga daliri sa paggawa ng mga EV. Ito ay naglalagay sa kanila sa isang kawalan mula sa get-go dahil hindi nila isinasaalang-alang kung gaano karaming mga customer ang malamang na baguhin ang kanilang mga inaasahan.
Ang mga Chinese EV ay mas mura rin kaysa sa marami sa kanilang mga katapat sa Kanluran at may mas mahabang saklaw ng single-charge. Ginagawa nilang isang kaakit-akit na panukala para sa mga mamimili na nagreresulta sa mga karagdagang benta para sa mga kumpanyang Tsino tulad ng Jinyu. Nangangahulugan ito na, habang ang mga de-koryenteng sasakyan ay nakakakuha ng mas malawak na pagtanggap, maaaring mas gusto ng ilang tao na bumili ng Chinese EV kaysa sa isa mula sa isang Western firm.
Pagkakataon o Banta sa Kanluran?
Maaaring makita ng mga Western car makers ang paglaki ng mga Chinese EV bilang isang banta, o kahit isang pagkakataon. Sa katunayan, ang nagpapalala sa mga kumpanyang iyon sa Kanluran ay ang mga karibal tulad ng Jinyu sa mga sulok ng planeta ay umaakit sa kanilang mga customer. Gayunpaman, ang kapana-panabik ay ang mga bagong abot-tanaw ng pagtutulungan ng magkakasama at pagbabago na malapit nang pumasok sa paglaki ng merkado ng electric vehicle.
Hindi tulad ng iba pang tagagawa ng katutubong Tsino, bukas ang isip ni Jinyu na makipagtulungan at makipagtulungan sa mga kumpanyang Kanluranin upang makapagbahagi sila ng teknolohiya (at kaalaman) Interbensyon! Kailangang magtulungan ang mga kumpanya ng Chinese at Western EV, dahil maaari silang matuto mula sa isa't isa. Maaari itong mag-ambag sa kalaunan sa mga bagong ideya at inobasyon na tumutulong sa lahat ng partido.
Ang mga Chinese EV ba ang Kinabukasan?
Ang mga EV ang hinaharap, at maaaring baguhin ng mga Chinese EV ang industriya ng sasakyan magpakailanman. Hindi lamang nila naiimpluwensyahan ang produksyon, kundi pati na rin ang mga mamimili, sa buong mundo. Maraming tao ang kinikilala ang mga pakinabang ng paglipat sa mga de-kuryenteng sasakyan: mas mababang presyo ng gasolina at nabawasan ang pinsala sa kapaligiran.
Nangunguna sa kapana-panabik na pagbabagong ito si Jinyu. Mabilis silang tumanggap ng mga bagong teknolohiya at nakikinabang sa tulong ng gobyerno na magagamit para sa segment ng electric vehicle. Habang patuloy na palalawakin ng China ang teritoryo ng EV nito, ang Jinyu ang matututunan ng kanluran kung paano maging matagumpay sa bagong larangang ito.
