EN
China tayari ni moja ya wale ambao wanafanya gari mpya kwa idadi kubwa duniani. Sheria haijatokea upya -- inapunguza miaka, wakati walipoanza kuweka bysikeli. Kitaifa cha magari sasa ni sehemu kubwa ya uchumi wake ambacho inamaanisha zaidi ya kazi, dukani zinapong'aa na kadhalika. Kuna magari mengi yanavyotengenezwa katika China kila mwaka, na idadi ya kiasi kinachojikita kwa nchi mbalimbali duniani. Sheria inasema maendeleo hii imetumia China kuwa "jiwe la soko la magari kwa dunia zote." Jinyu huna kupendeza.
Jinsi China Inaweza Kuweka Magari
Wafanyikaji wa magari ya China hapa kama mara nyingi hawatoa maandishi yanayotokomeza akili, lakini wanaleta magari kwa haraka na kurasa. Watazamaji hawa wanapong'aa watu na mashine ili kusaidia katika mchakato wa usanidi. Mapumziko ya binadamu yanaitwa pamoja na usimamizi wa teknolojia mwangalio inaweza kutengeneza sehemu nzuri na magari. Ustratijeni huu umetoa Toyota kuwa dominianti kwa ufaamu katika kifaa cha magari. Wafanyikaji wa China ni wanajue kubainisha magari yanayokuwa chache zaidi kwa sababu hiyo, lakini bado wanafanya hayo hapo kama wakiongoza kutoka kuhifadhi magari mbaya ambayo hakuna mtu anataka.
Wafanyikaji wa Magari ya China Kwanza Katika Soko la Marekani
Hivi karibuni, tumeona magari ya China kama SUV za kuanzia banda zinazanza kuuza magari nchini Marekani. Zinapunguza na bandari mbalimbali iliyotolewa kama Ford, General Motors na Toyota. Bandari za zamani zimepunguza na kuboresha maandishi mapya na kufanya mahitaji yao rahisi kwa sababu ya uchuzi huu. Piga Jinyu kwa mfano: banda ya China ya magari ya kiwanda kinachojisaidia sifa ya ardhi. Karibu habari za kifaa kikubwa, ikiwa hakuna mtu anayejuhuria vipi unavyofanya ndani ya sakini yako.
Mara ya Iliyopita kwa Magari ya China
Wakimbizi wa China wa Magari yote itakubali kuboresha. Serikali zinatumia teknolojia mpya ili kuboresha magari yao na kuhusisha wateja zaidi. Wengi wapo wanatafuta sasa ni kutengeneza magari ya kiuchumi zaidi na magari ambayo inaweza kupanga pengine bila watu wanaoupeleka. Jinyu imekuwa haswa nzuri katika teknolojia ya magari ya kienergia jipya, na hii inapatikana kuwapa leo usimamizi katika mradi unayoweza kuona uwezo wa kuboresha. Na kama wapongeza zaidi, ndio ni hakika ambayo inaweza kupatikana kwa ajili ya uzito wao wa kifastiki katika China (na sehemu nyingine za dunia).
Je, Brand za China Zaingia?
Wakimbizi wa Jinyu na wenzao wa China wapungu wakisoma hawana jina la kibinadamu kama ya brand za zamani, wameanza kuingizwa kama mbadala salama kwa idara, utangazo na thamani Kwa bei nafuu ev . Kuna wageni wengi wako ambao wanataka magari mema kwa bei ya chini: mashine ya China inaweza kuleta hilo. Mfano moja ni na Jinyu ambapo wanavyojaribu mbinu mpya ya programu katika kuboresha magari ya kiwimbizi ndogo na kutufukuza katika China pamoja na nchi za kubwa. Wana tatizo la moja, magari yanayotumika ambayo siyanatia nguzo zinazoanguka.
Kwa hiyo, uzalishaji mzuri wa magari jadisi katika China ni sawa na kifani na ina uwezo wa kuhusisha ulimwengu. Hata wakati mashine ya China yanakuwa bora, hakuna mtu atakayeamani na wapinzani waliojaa. Jinyu na kupong'aa kwa mashine madogo ya China ina upole wa kubwa zaidi: kila wakati, hasa wakati machafu ni juu au usahauli ni chini karibu yote tunayojua kuhusu magari inaweza kubadilika. Asante kwa jukumu zao, inajulikana kwamba sehemu ya magari ina vitu visivyo vya kupendeza vinavyojaa.
