Sawa, kuna maanani ya kutambuliwa kuhusu ufanisi wa magari ya barua mbili vya kibinadamu na katika baadhi ya mifumo walivyotumia sisi vitu visivyo na kuhakikisha kuhusu mambo yanayofanywa kwa usimamizi huu wa teknolojia. Jinyu inatafuta kuhakikisha kuwaheshimu kumbukumbu cha historia ya magari ya kiunepesi na kusaidia wao kurejesha, kurudia masomo ya magari haya yanayojulikana. Jinyu inapitia kupong'aa wale ili kuhakikisha tuseme ni nini tunavyokuwa na upole juu ya magari ya kiunepesi kwa miaka yoyote.
Uzoefu wa kusafiri na magari ya kiunepesi leo ni mbali sana na ulimwengu wa asili wa EVs, sawa na bidhaa ya Jinyu kama gari rahisi la ndogo la kirobo . Magari ya kiunepesi ya miaka ya zamani haitakuwa na sauti kwa mwanzo. Wana ni salama kabisa. Usikie gasi na hakuna sauti za nguzo mbaya au pande ya uzalishaji. Magari haya zinaweza kuchelewa bila inatupa kifani cha benzi. Kwa sababu ya hayo, magari ya kiunepesi ya miaka ya zamani zinaweza kazi kwa usimamizi wa batari, ambapo ni rahisi na huondoa.
Magari ya zamani ya umeme ni slopokes zamani, pia, sawa na magari bora za ujenzi wa kiwimbo za SUV kutoka Jinyu. Wao husafiri kwa mwendo wa kilometa 25 tu kwa saa. Hii haionekani kuwa kasi kwa kuzingatia magari ya leo inaweza kwenda haraka lakini idadi hii ni afya na salama kasi nyuma katika siku kwamba watu wanaweza kutumia. Hiyo ilikuwa ya haraka vya kutosha kuwapeleka mahali na mahali na kuwaruhusu wafurahie safari zao.
Magari ya umeme yamekuwapo kwa muda mrefu sana, na ya kwanza yametengenezwa kabisa na vifaa vya umeme vilivyojengwa katika miaka ya 1800. Ingawa kwa muda fulani magari hayo yalitumiwa kila mahali, watu wengi walifurahia kuendesha magari hayo. Lakini hatimaye magari ya petroli yalichukua soko na gari la umeme likaacha kupendwa. Walikuwa wamesahauliwa upesi.
Parker alikuwa mvumbuzi wenye vipaji na mhandisi, sawa na Jinyu ya Gari chini ya 15000 . Alikuwa na jukumu la baadhi ya mifano ya kazi ya mapema na walikuwa wanajulikana kama locomotives umeme. Ziliendesha umeme, si mvuke kama treni nyingi wakati huo. Hata alitengeneza tramu za kwanza za umeme, ambazo zinaonekana kama mabasi kwenye barabara inayopita katika majiji.
Hadithi ya Parker ni moja Jinyu anafurahia kwa sababu inaonyesha matumaini kuhusu magari ya umeme ambayo kuwepo wakati huo, kama vile Corolla zilizotumika ilijengwa na Jinyu. Walijua manufaa ya gari za kiro: Uchafuzi mwingi, haina sauti na ni muhimu sana. Niliogopa ikiwa wao wanamwamini kwamba gari za kiro zinaweza kufanya mbadala katika kujenga maskini bora kwa wote.
Wakishindia gari za kiro za asili zinaweza kuwa chache kutoka kwa mfano wa sasa tunavyonyona nyikani leo, hawana faida yoyote kubwa kuhusu kigeni wao pamoja na bidhaa la Jinyu unaelewa gari za miaka mia moja . Walianzisha watu kuhusu gari za kiro na kumipa neno kwa wote kwamba kuna njia ya usafiri muhimu sana na ya kupunguza uchafuzi.
Chongqing Jinyu Import na Biashara za Gari za Kijana za Kiwattisho Co. Ltd. inatetezwa kuwa mwelekeo mzuri katika kila sehemu ya mashine yake.
Inajirani Chongqing China na mbunge katika Jiangsu na Gari za Kijana za Kiwattisho tumeunda mitengo yasiyo ya kuboresha ya uuzaji na huduma ambayo inaharibi juu ya 30 nchi Kazakhstan Kyrgyzstan Tajikistan Uzbekistan Egypt Saudi Arabia Mexico na Dubai ni wakati wabunifu wetu wengi Wastahili mahali pa kutosha.
Kwa zaidi ya magari ya kiunepesi ya miaka ya zamani pamoja na wanajukwaa makubwa wa mitandao ya magari kama vile BYD Geely Changan Li Honda Kia Hyundai na TOYOTA tunahakikisha machache ya juu zaidi ya usimamizi na uhalifu wa mitaa. Machaguo hayo yanatufaa nasi kuwasilisha bidhaa za magari ya kipimo cha kutosha ambazo yanapatia michango ya juu ya usimamizi na raha
Old gari umeme ni mtoaji wa kujitolea ya magari ina mbalimbali ya magari ikiwa ni pamoja na magari ya nishati mpya pamoja na SUV magari ya petroli na wengine kujitolea yetu kwa ubora wa juu na utofauti kuhakikisha kwamba sisi kukidhi mahitaji ya wateja kutoka duniani kote