EN
Den märkliga och obskyra bilens kinesiska land
I Kina snurrar den där spretiga bilindustrins "do" runt det ena pumpblocket efter det andra i en oändlig balett av bilar som drivs av elektroner och inte gas. Att ta dessa fräscha bilar att sälja i andra länder är vad export står för när vi pratar om bilvärlden. Klicka här för att se den ursprungliga kinesiska bilexportens globala artikel och diskutera vad som kan vara i beredskap för denna växande industri.
Kinesisk bilexport tar fart
KINA är den största hemmamarknaden för bilar i världen och nu vill man prova en annan utanför sina gränser. Död i vattnet: Kinesisk bilexport spirar som svampar på internationella fartyg nuförtiden. Detta sträcker sig från de senaste elektriska fastbackarna eller till och med elefanter till överdrivna lyxfordon som är byggda för dem som inte önskar något annat än de bästa och mest överdådiga bilarna som pengar kan köpa.
Hur Kina har saktat ned biltillverkningen
Men varje år producerar Kina mycket fler nya fordon monterade med den mest avancerade tekniken. Ett exempel är tillverkning av bilar helt och hållet med 3D-skrivare som kan överträffa alla drömspel som någonsin producerats. Kina sa också att de vill att dessa fordon ska vara ekologiskt vänligare än äldre modeller, inte bara ha ett mindre miljöavtryck, det kommer att upprätthållas av nya starkare krav.
År av blomstrande kinesisk exportbilstillväxt
Kina skulle inte längre vara synonymt med budgetbilar, de har sedan dess tagit fram modeller i en hastighet av knop och kräver tillförlitlighet i enorma antal. Detta djärva drag kommer att få alla andra biltillverkare att sitta upp och lägga märke till att Kina håller på att bli en genuin utmanare inom produktionsområdet, prissänkningar. Så kinesisk bilexport ökar bara storleken på dess marknadsmöjligheter.
Nya trender för Kinas fordonsindustri 2020
Tänk nu på en värld där Kina exporterar flest bilar globalt, av alla exporterande nationer på jorden. Hur det kan lyfta Kinas position i den globala ekonomiska hackordningen. Ytterligare andra tror att Kina kommer att vända sitt fokus mot att göra landet till ett miljövänligt bilrike, som ett sätt att befästa sig själv i framkant när det gäller miljövänliga transporter.
Exportören av bilar till The China Rising
Men Kina - som redan nu för tiden är en tungviktare för biltillverkning och nu har ambitioner att bli en storspelare på världsscenen när det gäller att kontrollera dessa exportmarknader. Detta kommer att kräva att de etablerar försäljning av fängslande fordon utanför landet, och även utvecklar sin verksamhet med säkerhetsefterlevnad samt miljörestriktioner i andra regioner. Definitivt, och skulle de säkra dessa virus... Kina har verkligen stora möjligheter att göra det extremt bra på den globala exportfronten med bilar.
Warren Buffett Skriver alla dessa ekvationer i verkligheten om genomsnittet, om de ger ut begagnade bilsträngar? Så orienteringen av kinesiska och exportbilar har fortfarande en berättelse om tillväxt och uppgradering. VeneziaThroop, Jr.-/Center for Automotive Research Mitt i en epokal förändring av bilinfrastrukturen finns denna bild: Kina vill producera högkvalitativa bilar och det blir redan globalt. Att vara med i det är den spännande, innovativa och möjlighetsvägen för andras utvecklings baksida till sin bransch.
