EN
ਜਪਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਅਚਾਨਕ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਦਿਨ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਮਜਬੂਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਇੱਕ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਚੀਜ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਲੋਕ ਯਕੀਨ ਕਰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਡੀਅਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਵੇਲਾ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਭਾਗ ਹੁਣ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਪਰ ਚੀਨ ਨੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਕਿਵੇਂ ਗਿਰ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਤੋਂ ਚਲੋ ਹੋ ਕੀ ਜਾਣਾ।
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਚੰਪੀਅਨ
ਅਖੀਰ ਚੀਨ ਨੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਗਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਪਲੈਨਟ ਧਰਤੀ ਦੇ ਹਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਰੂਮਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨ ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸਮੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਐਕ ਸੀ। ਅੱਜ ਚੀਨ ਨੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਮਾਰਕੇਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਰੋਨ ਬਣੋ, ਚੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਮੇ ਦੀ ਦੌੜ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਜਿੰਦਾ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਕਾਰ-ਬਣਾਉ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਲੀਡਰੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ੂਮ ਕਰ ਕੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ: ਚੀਨ ਦੀ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕ੍ਰੀਡ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਰੋੜਾਂ ਤੀਜੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਮਜ਼ਦੂਰ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਾਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮੱਧ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਨ। ਦੂਜੀ ਬਾਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ (ਲੋਹਾ, ਕਾਗਜ਼) ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਮਗਰੀ ਮਜਬੂਤ ਅਤੇ ਦੀਠੀ ਗਾਡੀਆਂ ਬਣਾਉਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਭਿੰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਮੀਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਧਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਣਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਫਿਰ ਭੀ, ਚੀਨ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਦਾਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਕੁਝ ਅਧੋਲੇ ਸਮਝਾਉਣੇ ਹੋਣ ਗਏ। ਪਹਿਲਾਂ, ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੜ੍ਹੀ ਬਣਾਈਆਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਰਿਪਿਊਟੇਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜਾਣੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕਨਪੈਡੀਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਨਯੂ ਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਬਾਤ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਟੋ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਇਹ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੇ ਫਾਕਸ ਗਰੁੱਪ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਜਬੂਤ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸ਼ੇਦਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
ਚੀਨ ਜਾਪਾਨ ਲਈ ਚੌਨਦੀ ਚੁਨੌਤੀ
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਕਡ़ ਰਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਬਣਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵजੀਭ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਫੈਸਲਾ ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਾਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਖਰੀਦੀ ਲਈ ਸਹੁਲਤ ਦੀ ਬਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਤ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਈਵੀ ਕਾਰਾਂ ਸਹੁਲਤ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਜੀਭ ਹੈ।
ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ। ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਤੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਚੀਨ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ MG ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਏ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਢੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੰਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਇੰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਵਿੱਚ—ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਕਾਰ ਦੀ ਮਾਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੰਖਿਆ ਦੀਆਂ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਵਸ਼ਾਨੀ ਨੇ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਧਾਅ ਲਿਆ ਅਤੇ ਗੈਰ ਕਾਰ ਉਦਾਰ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਚੀਨ ਉਸ ਸਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਰ ਆबਾਦੀ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਾਗ ਵਧੇਗੀ। ਚੀਨ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਂਸ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਮਾਰਕੇਟ ਵਿੱਚ ਬਹਿ ਵਧੀਆ ਪੈਸ਼ਾਨੀ ਦੇਣ ਦੀ ਕਾਬਿਲੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਸਭ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਹਰ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲ ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਵਿੱਚ
ਨਵੀਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਦਾਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰ ਕਾਰ ਉਦਾਰ ਨੂੰ ਮजਬੂਤ ਬਣਾਇਆ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੀਨ ਮਜਬੂਤ ਢੰਗ ਤੇ ਬਾਝ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਬਹਿ ਹਨ। ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਾਦਸ਼ਾਹੀ ਵਧਦੀ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣਨ ਦੀ ਇਕਸ਼ੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਵ-ਚਲਨ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅਡ਼ਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਭੀ ਇਹ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੋਕ ਸਭ ਤੋਂ ਨਵੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਚੀਨ ਨੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗਹੜੀ ਲੜੀ ਕਰਦਿਆਂ ਹੋਏ ਅਖੇਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰ ਬਨਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਨਪੀਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਅਲग ਪਛਾਣ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੀਨ ਨੇ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ ਵਾਂ ਬਣਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਸਟੋਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਾਬਲ ਸਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਖ਼ਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਪਾਨ ਇਕ ਸਮੇਂ ਅਚੇ ਥੇ, ਪਰ ਫਿਰ ਨਿਰਨਤ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਹੀ ਖ਼ਰਚ ਨੇ ਸਕਸ਼ਲ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਬਦਲਿਆ। ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਦਲੀ ਆਗਾਹੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਹੈ।
