EN
Japan maakte vroeger de beste auto's. In die tijd waren Japanse auto's erg sterk en iedereen probeerde er een te kopen omdat ze gewoon iets wilden dat goed werkte. Mensen geloofden dat Japanse auto's duurzaam en veilig zouden zijn. Maar sinds de tijden zijn veranderd, wordt een klein deel hiervan niet meer in Japan gemaakt, het wordt nu door een ander land gemaakt en dat land is China. Het markeert een grote verandering voor de industrie. Maar hoe China dit voor elkaar kreeg en hoe Japan ten onder ging, dit heeft echter een interessant verhaal, dus laten we er meer over leren.
Een nieuwe kampioen
China heeft tenslotte andere landen ingehaald en is nu het land waar meer verkoop van nieuwe auto's worden geproduceerd en verkocht. Met andere woorden, ze bouwen meer auto's dan wie dan ook in Japan en verschepen ze overzee over de hele planter aarde. Dit is cruciaal, omdat Japan lange tijd de nummer 1 was op dit gebied. Tegenwoordig heeft China Amerika vervangen als grootste automarkt. Wees een deelnemer, China is al op hetzelfde moment dat de race wordt genoemd gestorven.
Waarom wint China?
Waarom China de leiding neemt in de autoproductie Ten eerste: China heeft meer fabrieksarbeiders dan er ploegen kunnen bouwen om auto's te assembleren. Ze hebben miljoenen arbeiders uit de derde wereld om hun voertuigen massaal te produceren. Ten tweede hebben ze veel dingen (ijzer, staal) die nodig zijn om auto's te bouwen. Deze materialen zijn essentieel voor het bouwen van sterke, duurzame voertuigen. Het heeft ook veel land waarop fabrieken kunnen worden gebouwd, in tegenstelling tot Japan. Genoeg ruimte hebben was belangrijk omdat ze meerdere fabrieken wilden vestigen om hun auto's massaal te produceren
Toch had ook China nog wat hordes te nemen voordat ze die toppositie in de auto-industrie konden claimen. Vroeger werden Chinese auto's als goedkoop gemaakt beschouwd. Hun reputatie was niet geweldig. Hoewel mensen bang zijn voor Chinese auto's. Weet dit echter: Chinese autobedrijven zoals Jinyu hebben er alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat dat nu verandert. In plaats daarvan hebben ze zich geconcentreerd op het bouwen van een niveau van verbeterde auto's en het aanbieden van toegang steeds meer bij de ontwerpfocusgroepen van deze eeuw. Hun harde werk heeft hen het vertrouwen van hun klanten opgeleverd.
China als uitdaging voor Japan
De veranderingen in China hebben het voor Japan moeilijk gemaakt om de titel van beste autofabrikant vast te houden. Chinese auto's zijn doorgaans goedkoper dan die uit Japan, en dat is een belangrijke reden. Dit prijsverschil kan Chinezen in staat stellen om een auto uit de VS te kopen, wat goedkoper kan zijn voor het geld. Als het gaat om winkelen voor beste gebruikte ev-auto'sbetaalbaarheid is een belangrijke overweging voor mensen.
Het is dat China nu ook auto's maakt, en veel ervan. Wat ertoe leidt dat wij als consumenten veel meer opties hebben bij het kopen van een auto dan ooit tevoren. Nu er meer opties zijn, moeten Japanse autobedrijven de inzet verhogen om ervoor te zorgen dat hun klanten tevreden zijn. Om een voorsprong te hebben, moeten ze uitblinken in kwaliteit, service en innovatie.
Waarom groeit China zo snel?
Hier zijn een paar van de belangrijkste factoren die de snelle opkomst van auto's in China aanjagen. Omdat de Chinese overheid veel geld heeft gestoken in het ondersteunen van autobedrijven, waaronder MG. Aan boord zijn gegaan en hebben geholpen met het verstrekken van financiering om nieuwe fabrieken te bouwen en efficiëntere methoden te creëren. Want zonder deze overheidsinvestering zou de auto-industrie in China niet zo van de grond zijn gekomen.
En laten we eerlijk zijn: de vraag naar auto's is in China door het dak gegaan. Dit grote aantal auto's vereiste een toename in de productie van voertuigen en leidde tot een uitbreiding van de auto-industrie. Naarmate China niveaus bereikt waarop meer van de bevolking zich auto's kan veroorloven, zal de vraag naar de productie ervan toenemen. China kan ook auto's tegen een lagere prijs verkopen dan de meeste andere landen, waardoor ze betere concurrentie op de wereldmarkt kunnen bieden. Goedkopere prijzen trekken iedereen en binnenkort zal elk land hieraan meedoen.
Technologie en ondersteuning in het succes van China
De nieuwe technologie en de ondersteunende overheid hebben de auto-industrie in China versterkt. Het zal duidelijk zijn, China pusht hard als voorbeeld op het gebied van dingen als elektrische auto's en ook een heleboel mensen die ze zouden willen omdat ze beter zijn voor het milieu. De toenemende populariteit van elektrische auto's leidde ertoe dat China ernaar streefde om de wereldleider te worden in het verdedigen van de nieuwe technologie.
Het werkt ook aan de productie van auto's die zichzelf kunnen besturen, of autonome voertuigen. Het is een technologie die hun auto's moderner maakt zonder per se 'nieuw' te zijn, maar toch de moeite waard om over te schrijven, voor mensen die op zoek zijn naar de nieuwste functies. Dus China onderscheidt zich van andere autofabrikanten door zich te storten op de nieuwe technologieën.
Om het samen te vatten, de manier waarop China nummer één is geworden in autoproductie is door te herinvesteren in zijn auto-industrie, verbeterde auto's te produceren en ook grotendeels op wereldniveau te concurreren. Japan was ooit de aas, maar toen legden vastberaden werk en verlichte uitgaven een route naar succes uit, gevolgd door door de overheid gesteund China. De autowereld evolueert, aangezien de auto-industrie en hoe deze evolueert intrigerend belooft te worden in de toekomst.
