EN
Japan ta kasance tana kera mafi kyawun motoci. A wancan zamani motocin Japan suna da ƙarfi sosai kuma kowa yana ƙoƙarin siyan ɗaya don kawai suna son wani abu ne da ya dace. Mutane sun yi imanin cewa motocin Japan za su kasance masu dorewa da aminci. Duk da haka, tun da zamani ya canza, kadan daga cikin wannan ba a yin shi a Japan, yanzu wata ƙasa ce ke yin shi kuma wannan ƙasa ita ce China. Yana nuna babban tashi ga masana'antar. Amma yadda kasar Sin ta gudanar da hakan da yadda Japan ta fadi, duk da haka wannan yana da labari mai ban sha'awa don haka bari mu kara koyo.
Wani Sabon Zakara
A karshe, kasar Sin ta zarce sauran kasashe kuma yanzu ita ce ta fi yawa sabuwar siyar da mota ana samarwa ana sayar da su. A wasu kalmomi, suna gina motoci fiye da kowa a Japan kuma suna jigilar su zuwa ketare a duk fadin duniya. Wannan yana da mahimmanci, saboda Japan ta kasance ta 1 a wannan na dogon lokaci. A yau China ta maye gurbin Amurka a matsayin babbar kasuwar motoci. Kasance mai takara, China tuni a lokaci guda ake kiran tseren ya mutu.
Me yasa China ke Nasara?
Dalilin da ya sa kasar Sin ke zurfafawa cikin gubar kera motoci Na farko: Kasar Sin tana da ma'aikatan masana'antu da yawa fiye da yadda za su iya gina ma'aikatan da za su hada motoci. Suna da miliyoyin ma'aikatan duniya na 3 don yawan kera motocinsu. Na biyu, suna da abubuwa da yawa (baƙin ƙarfe, ƙarfe) waɗanda ake buƙata don kera motoci. Waɗannan kayan suna da mahimmanci wajen kera motoci masu ƙarfi, dorewa. Har ila yau, tana da filaye da yawa da za a iya gina masana'antu a kai, sabanin Japan. Samun isasshen sarari yana da mahimmanci saboda suna son kafa masana'antu da yawa don kera motocinsu da yawa
Duk da haka, kasar Sin ma tana da wasu matsalolin da za su shawo kansu kafin su iya yin ikirarin cewa babban matsayi a cikin kasuwancin kera motoci. A da, an yi la'akari da kera motocin kasar Sin da arha. Sunansu bai yi kyau ba. Yayin da mutane ke tsoron motocin China. Ku san wannan, duk da haka: Kamfanonin motoci na kasar Sin kamar Jinyu sun yi duk mai yiwuwa don tabbatar da cewa canje-canje a yanzu. Maimakon haka sun mayar da hankali kan gina matakin ingantawa motoci da kuma samar da damar samun karuwa a zane kasancewa ƙungiyoyin mayar da hankali a wannan karni. Kwazon da suke yi ya sa su amince da kwastomominsu.
Kasar Sin a matsayin kalubale ga Japan
Canje-canjen da aka yi a China ya sa ya yi wa Japan wahala ta riƙe taken mafi kyawun kera motoci. Motocin kasar Sin galibi suna da rahusa fiye da na Japan, kuma wannan babban dalili ne. Wannan bambancin farashin na iya baiwa Sinawa damar siyan mota daga Amurka, abin da zai iya zama mai rahusa don kuɗi. Idan aka zo siyayya mafi amfani ev motoci, araha ya kasance babban abin la'akari a zukatan mutane.
Shi ne kasar Sin ma ke kera motoci a yanzu, da yawa daga cikinsu. Wanda ke haifar da gaskiyar cewa mu a matsayinmu na masu amfani muna da ƙarin zaɓuɓɓukan siyan mota fiye da kowane lokaci. Yanzu da akwai ƙarin zaɓuɓɓuka a can, kamfanonin motocin Japan suna buƙatar haɓakawa don tabbatar da abokan cinikin su suna farin ciki. Don samun gaba, suna buƙatar yin fice tare da inganci, sabis da ƙima.
Me yasa kasar Sin ke girma da sauri?
Anan ga kadan daga cikin manyan abubuwan da ke kawo saurin karuwar kera motoci a kasar Sin. Tun da gwamnatin kasar Sin ta sanya kudi mai yawa wajen samar da kamfanonin motoci, ciki har da MG. Samun shiga cikin jirgin kuma sun taimaka wajen samar da kudade don gina sababbin masana'antu da ƙirƙirar hanyoyin da suka fi dacewa. Domin in ba da wannan jarin gwamnati ba, da masana'antar motoci a kasar Sin ba za ta tashi ba kamar yadda ta ke.
Kuma bari mu fuskanta—buƙatun mota yana cikin rufin gida a China. Wannan adadi mai nauyi na motoci yana buƙatar haɓakar kera motoci kuma ya haifar da faɗaɗa masana'antar motoci. Yayin da kasar Sin ta kai matakin da mafi yawan al'ummarta za su iya sayen motoci, bukatar kera su za ta karu. Har ila yau, kasar Sin za ta iya sayar da motoci a farashi mai rahusa fiye da sauran kasashe, ta yadda za ta taimaka musu wajen ba da kyakkyawar gasa ga kasuwannin duniya. Farashin mai rahusa yana jawo kowa da kowa kuma ba da daɗewa ba, kowace ƙasa za ta kasance biki a ciki.
Fasaha Da Tallafawa Cikin Nasarar Kasar Sin
Sabbin fasaha da gwamnatin tallafi sun karfafa masana'antar motoci a kasar Sin. Za a bayyana a fili cewa, kasar Sin tana matsawa sosai a matsayin misali kan abubuwa kamar motocin lantarki da kuma jahannama na mutane da yawa da za su so su saboda sun fi kyau ga muhalli. Karuwar shaharar motocin da ke amfani da wutar lantarki ya sa kasar Sin ta yi burin zama kan gaba a duniya wajen kare sabuwar fasahar.
Haka kuma tana aikin kera motocin da za su iya tuka kansu, ko kuma masu cin gashin kansu. Fasaha ce da ke kawo motocinsu na zamani ba tare da sun zama 'sabbi' ba amma har yanzu suna da daraja a rubuta game da su, ga mutanen da ke neman samun sabbin abubuwa. Don haka kasar Sin tana bambanta kanta da sauran masu kera motoci ta hanyar yin noma cikin sabbin fasahohi.
A takaice dai, yadda kasar Sin ta zama ta daya a fannin kera motoci, ita ce ta sake sanya hannun jari a masana'antar kera motoci, da kera ingantattun motoci, da kuma yin gasa sosai a matakin duniya. Kasar Japan ta kasance ta farko, amma sai yunƙurin aiki da kashe kuɗi mai haske ya ba da hanyar samun nasara wanda gwamnati ke biye da China. Duniyar mota tana ci gaba, kamar yadda masana'antar mota da kuma yadda take tasowa tayi alƙawarin ci gaba mai ban sha'awa.
