Get in touch

Πώς η Κίνα ξεπέρασε την Ιαπωνία ως ο κορυφαίος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο;

2024-10-06 01:10:03
Πώς η Κίνα ξεπέρασε την Ιαπωνία ως ο κορυφαίος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο;

Η Ιαπωνία προηγουμένως κατασκευάζει τα καλύτερα αυτοκίνητα. Εκείνες τις μέρες, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα ήταν πολύ σταθερά και όλοι προσπαθούσαν να αγοράσουν ένα γιατί θέλησαν απλώς κάτι που λειτουργούσε σωστά. Οι άνθρωποι πίστευαν ότι τα ιαπωνικά αυτοκίνητα θα ήταν βιώσιμα και ασφαλή. Ωστόσο, αφού ο χρόνος έχει αλλάξει, μια μικρή μερίδα αυτού δεν κατασκευάζεται πλέον στην Ιαπωνία, τώρα το κάνει κάποια άλλη χώρα και αυτή η χώρα είναι η Κίνα. Σηματοδοτεί μια μεγάλη αλλαγή για τη βιομηχανία. Αλλά πώς κατάφερε η Κίνα να το κάνει αυτό και πώς η Ιαπωνία πέσε, όμως αυτό έχει μια ενδιαφέρουσα ιστορία, οπότε ας μάθουμε περισσότερα.

Ένας Νέος Πρωταθλητής

Τελικά, η Κίνα έχει περάσει άλλες χώρες και τώρα είναι εκείνη που πωλεί περισσότερα νέα αυτοκίνητα παράγονται και πουλιέμαι. Σε άλλα λόγια, κατασκευάζουν περισσότερα αυτοκίνητα από κάθε άλλο στην Ιαπωνία και τα εξαγούν σε όλη τη γη. Αυτό είναι κρίσιμο, διότι η Ιαπωνία ήταν η πρώτη σε αυτό για μια εκτεταμένη περίοδο. Σήμερα, η Κίνα έχει αντικαταστήσει την Αμερική ως το μεγαλύτερο αγορά αυτοκινήτων. Γίνε κατάληψης, η Κίνα ήδη την ίδια ώρα που το αγώνα λέγεται να πέθανε.

Γιατί η Κίνα κερδίζει;

Γιατί η Κίνα φεύγει μπροστά στο πακέτο κατασκευής αυτοκινήτων Πρώτο: η Κίνα έχει περισσότερους εργάτες βιομηχανίας που μπορούν να συγκεντρώσουν ομάδες για τη συνέλευση αυτοκινήτων. Έχουν εκατομμύρια εργάτες τρίτου κόσμου για να μαζικά παράγουν τα οχήματά τους. Δεύτερον, έχουν πολλά πράγματα (σίδερο, χάλκα) που είναι απαραίτητα για την κατασκευή αυτοκινήτων. Αυτά τα υλικά είναι κλειδιαίνοντα για την κατασκευή ισχυρών, ανθεκτικών οχημάτων. Επιπλέον, έχει πολύ χώρο επί γης όπου μπορούν να χτιστούν βιομηχανικά εργοστάσια, αντίθετα με την Ιαπωνία. Να έχουν αρκετό χώρο ήταν σημαντικό επειδή ήθελαν να θεσπίσουν πολλά εργοστάσια για να μαζικά παράγουν τα αυτοκίνητά τους.

Ωστόσο, και η Κίνα είχε να αντιμετωπίσει μερικά εμπόδια πριν μπορέσει να διακηρύξει αυτή την κορυφαία θέση στη βιομηχανία κατασκευής αυτοκινήτων. Προηγουμένως, τα κινεζικά αυτοκίνητα θεωρούνταν ως φτηνά και κακοσκευασμένα. Η φήμη τους δεν ήταν καλή. Ενώ οι άνθρωποι φοβούνται τα κινεζικά αυτοκίνητα. Γνωρίζτε αυτό, όμως: οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων όπως η Jinyu έχουν κάνει ό,τι μπορούν για να βεβαιωθούν ότι αυτό αλλάζει τώρα. Αντίθετα, επικεντρώνονται στην κατασκευή μιας βελτιωμένης Αυτοκίνητα και παροχής πρόσβασης όλο και περισσότερο στην σχεδίαση με την χρήση ομάδων συζήτησης αυτόν τον αιώνα. Η σκληρή τους δουλειά τους έχει κερδίσει την πίστη των πελατών τους.

Η Κίνα ως Επιθεώρηση για την Ιαπωνία

Οι αλλαγές στην Κίνα έχουν κάνει δύσκολη την κατάσταση για την Ιαπωνία να κρατήσει τον τίτλο του καλύτερου κατασκευαστή αυτοκινήτων. Τα κινεζικά αυτοκίνητα είναι συνήθως φτηνότερα από αυτά της Ιαπωνίας, και αυτό είναι μια μεγάλη λογαριασμός. Αυτή η διαφορά τιμής μπορεί να επιτρέψει στους Κινέζους να αγοράσουν αυτοκίνητο από τις ΗΠΑ, το οποίο μπορεί να είναι φτηνότερο για το χρήμα.Όταν πρόκειται να αγοράσει κανείς τα καλύτερα χρησιμοποιημένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα , η προσιτότητα έχει είναι μια μεγάλη παράμετρος στα νοημοσύνη των ανθρώπων.

Είναι ότι η Κίνα κάνει επίσης αυτοκίνητα τώρα, και πολλά από αυτά. Που οδηγεί στο γεγονός ότι ως καταναλωτές έχουμε πολύ περισσότερες επιλογές στην αγορά ενός αυτοκινήτου από ποτέ πριν. Τώρα που υπάρχουν περισσότερες επιλογές, οι ιαπωνικές εταιρείες αυτοκινήτων χρειάζεται να ενισχύσουν τον ανταγωνισμό για να βεβαιωθούν ότι οι πελάτες τους είναι ικανοποιημένοι. Για να έχουν ένα προβάδισμα, χρειάζεται να εξέλλειψουν στην ποιότητα, την υπηρεσία και την καινοτομία.

Γιατί η Κίνα Αυξάνεται Τόσο Γρήγορα;

Ωραία, εδώ είναι μερικά από τα κύρια μεγέθη που κινούν τη γρήγορη άνοδο της Κίνας στην κατασκευή αυτοκινήτων. Επειδή η κινεζική κυβέρνηση έχει βάλει πολλά χρήματα στην υποστήριξη εταιρειών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της MG. Έχουν πάρει μέρος και έχουν βοηθήσει με τη χρηματοδότηση για την κατασκευή νέων εργοστασίων και τη δημιουργία πιο αποτελεσματικών μεθόδων. Γιατί χωρίς αυτή την κυβερνητική επένδυση, η βιομηχανία αυτοκινήτων στην Κίνα δεν θα είχε αποκτήσει τόσο μεγάλη επιτυχία όσο έχει.

Και ας το πούμε—η ζήτηση αυτοκινήτων είναι απίθανη στην Κίνα. Αυτό το μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων απαιτούσε αύξηση στην παραγωγή οχημάτων και οδήγησε σε διεύρυνση της βιομηχανίας αυτοκινήτων. Επειδή η Κίνα φτάνει σε επίπεδα όπου μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού της μπορεί να αγοράσει αυτοκίνητα, η ζήτηση για την παραγωγή τους θα αυξηθεί. Η Κίνα μπορεί επίσης να πουλάει αυτοκίνητα με χαμηλότερο τιμή από τις περισσότερες άλλες χώρες, βοηθώντας έτσι να δώσει καλύτερη ανταγωνιστικότητα στην παγκόσμια αγορά. Οι χαμηλότερες τιμές θέλουν όλοι και πολύ σύντομα κάθε χώρα θα είναι μέρος της.

Τεχνολογία και υποστήριξη στην επιτυχία της Κίνας

Η νέα τεχνολογία και η υποστηρικτική κυβέρνηση έχουν ενισχύσει την βιομηχανία αυτοκινήτων στην Κίνα. Θα ξεκινήσει σαφώς, η Κίνα πιέζει σκληρά ως παράδειγμα σε πράγματα όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και επίσης μια τεράστια ποσότητα ανθρώπων που θα τα θέλουν επειδή είναι καλύτερα για το περιβάλλον. Η αυξανόμενη δημοφιλία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων οδήγησε την Κίνα να φιλοτιμείται να γίνει η παγκόσμια ηγέτρια στην υπεράσπιση της νέας τεχνολογίας.

Εργάζεται επίσης στην παραγωγή αυτοκινήτων που μπορούν να οδηγούν μόνοι τους, ή αυτόνομων οχημάτων. Είναι μια τεχνολογία που κάνει τα αυτοκίνητά τους πιο σύγχρονα χωρίς να είναι απαραίτητα 'νέα' αλλά ακόμη και αξιοσημείωτα για την εγγραφή, για τους ανθρώπους που ψάχνουν να αποκτήσουν τις τελευταίες λειτουργίες. Έτσι, η Κίνα διαφοροποιείται από άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων με την επενδυτική επιστροφή στις νέες τεχνολογίες.

Για να το συνοψίσουμε, ο τρόπος με τον οποίο η Κίνα έγινε πρώτη στην παραγωγή αυτοκινήτων είναι με την αναπροσανατολισμένη επανενδιαφέρει στη βιομηχανία αυτοκινήτων της, παράγοντας βελτιωμένα αυτοκίνητα και επίσης ανταγωνιζόμενη σε μεγάλο βαθμό σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Ιαπωνία ήταν μια φορά η κορυφαία, αλλά μετά απόδειξη εργατικής προσπάθειας και φωτεινής δαπάνης άνοιξε μια διαδρομή για την επιτυχία που ακολούθησε η κυβερνητική υποστηριζόμενη Κίνα. Ο κόσμος των αυτοκινήτων εξελίσσεται, όπως η βιομηχανία αυτοκινήτων και η τρόπος με τον οποίο εξελίσσεται υποσχέπεται να είναι αποξενωτικός προς το μέλλον.